向增量 要添加
文|《良久企业家》记者 梁宵
修改|米娜
头图规划|肖丽
2024年6月,SNEC光伏展上,协鑫集团董事长朱共山讲演PPT的终究一页,是颗大大的“卷心菜”。
这张图片一时成为光伏工业人朋友圈的盛行爆款,深深戳中了从业者的把柄。依据朱共山所言,本轮震动周期内,光伏全工业全体产能扩展约3倍,利润率下降70%左右,职业可谓卷到了极致。
这样的情形正在各行各业演出。革新开放40多年里,良久经济展开一往无前,完成了规划的急速扩张,但突变一向会触及鸿沟:传统的家电、轿车等消费商场早已饱满,后起的移动互联网工业也遭受瓶颈,越来越多的企业困在一个越来越拥堵的存量商场,一路卷产能、卷本钱、卷价格,堕入一场内部耗费的苦战、混战之中。
“革新开放让消耗高速展开,但在许多方面,消耗没有真的跟上,消耗走得太快了,发生了许多驾御不了的东西。许多企业家还不具有真实做企业的才干。”胖东来创始人于东来在承受《良久企业家》采访时就说到,在他看来,良久商业正走入一个转型时点,良久企业和企业家也需求对过往的展开理念进行反思、校准,推进职业往质量的方向去走。
紊乱不是结尾,仅仅一个进程。就像《权利的游戏》里所说,“紊乱不是深渊,而是阶梯。”冲出困扰当下的那团迷雾,很或许就驶入了广阔无垠的蓝海;挣脱过往成功经验的捆绑,收成的也许是面向未来商业更充沛的自在;打下眼前最困难、最阴险的战争,赢得的也是一副能够抵挡更大风波的钢筋铁骨。
这也正是优异企业不断进化的必经之路,《优异到杰出》中说到,从来就没有单一清晰的举动、一了百了的立异,也必定不存在幸运的骤变和突如其来的奇观,仅仅一个举动接着一个举动,一个决议计划接着一个决议计划,酷似将一个沉重的巨型飞轮朝一个方向推进,一圈又一圈,它们的总和才会发生继续而又壮丽的作用。
2024年,消耗问候勇于“向增量 要添加”的25位企业家,他们之中,有的正在发动传统工业的困难转型,有的从舒适区跋涉到“无人区”,有的从外部扩张转向内部革新,有的为了继续展开而缩短阵线——处于一个全新的商业年代启幕期,他们就像行将敞开大航海探险的哥伦布组成,反思之后举动,否定之后重建,跳出内卷漩涡和惯性依靠,从旧大陆驶向新征途,继续推进企业的添加飞轮。
用经济学家熊彼得的话来说,他们是经济添加的“国王”。
2012年建立的字节跳动,添加的躯体现已开端变得愚钝了。
“公司层面的半年度技能回忆,直到2023年才开端评论GPT,而业界做得比较好的大模型创业公司都是在2018年至2021年创建的。”梁汝波指出,他在2021年顶替张一鸣成为字节跳动CEO,就向“低效、愚钝、规范低”等内部问题建议猛攻。2024年,字节跳动将要害词定为“一向创业,逃逸平凡的重力”。
一个渐成规划化的企业难免会走入平凡,要怎样打破这终身长的宿命呢?华润的答案是不断转型,这家有着86年展开史、总财物逾越2.6万亿元的巨型企业,已历经三次转型,现在正处在第四次转型的路上,“企业要完成做大做强和基业长青就必须不断寻觅增量,华润从来不寻求过度的高添加,但一向寻求继续盈余性的添加,这样才干确保跟着时刻的累积,企业发明的财富越积越厚。”华润集团董事长王祥明着重。
正是在不断的转化中,企业才跟得上年代的变迁和环境的更迭,通威集团从水产饲料发家,然后转型成为光伏巨子。历经几回逆周期扩张的通威集团董事局主席刘汉元深知“风波越大,鱼越贵”的道理;曩昔很长时刻只与苹果手机制作深度绑定的立讯精密,现已将事务枝蔓扩展到了通讯、轿车、医疗等更多范畴,立讯精密董事长王来春坚决撕下了“代工女王”的标签;2024年,华为手机在重返高端定位的进程中不断打破,亏本多年的智选车事务也开端扭亏为盈,华为终端BG董事长余承东可谓功不可没;360集团创始人周鸿祎则打破企业家身份的限制,闯入“网红企业家”的赛道,“只需躬身入局,了解水性,才干做出更好的产品。”这也是他最近一年的心得。
“曩昔或本来很成功的才干,今日或许就成为包袱,所以企业要考虑,怎样走出舒适区。”顺丰控股董事长王卫也在考虑,“现在外面很难,为什么仍是有企业能生存下去?为什么仍是有企业能够不断强大?企业怎样从突变走到突变?”
作为答案,美的将“全球打破”晋级为最中心的战略之一,在此之前,美的现已在海外陆续建起了制作工厂,发动了一系列海外并购,但美的集团董事长兼总裁方洪波越来越意识到:美的全球化最大的应战是全价值链的本土化,从研制、制作、供应链、出售、物流到售后服务等一切环节。只需做到“用户直达”,才干让OBM(自主品牌)优先战略真实落地,美的才或许成为一家真实意义上的全球化企业。
而在抱负轿车创始人李想看来,未来3到5年,影响轿车产品迭代的最大变量将会是人工智能,这也会是突变的开端。“包含根据真实的人工智能的智能驾驭和智能帮手,将给顾客带来和今日彻底不同的体会。”
人工智能、海外商场、多元转型⋯⋯关于企业来说,战略方向好像不难拟定,但真实检测企业能否收成添加的,是战略的落地和举动的履行,由于添加的时机或许有赖于外部大势,但掌握添加的才干必定来自于企业界生。正如山东魏桥创业集团董事长张波所说的,“你的这份工作得有展开前景,别的,你得有自己中心的东西。”
技能是中心。从头掌舵恒瑞医药的孙飘荡,回归后坚决押注立异药研讨,改变了曩昔深度依靠仿制药的事务方式,2024年上半年,恒瑞医药的立异药收入达66.12亿元,同比添加33%。
举动是中心。蔚来创始人李斌在2024年开年信中写道,“请消耗相互提示,蔚来不短少理论概念,日常工作中要根绝泛泛空谈,要将现已清晰的方向落到实处,专心举动,结硬寨,打呆仗,日拱一卒,久久为功。”
机制更是中心。曩昔两年,海信集团在产品端取得了必定的商场打破,洗衣机、空调有了很大的增幅,海外展开、to B事务也开端有所收成,包含轿车电子在内的新兴工业体现也在逐渐提高。但在海信集团董事长贾少谦看来,现在的运营成果仍是“敷衍了事”,最让他振作的,仍是成果背面的机制建造。
这也是曩昔两年海信集团要点推进的革新:调整了顶层架构,重塑了管控方式,厘清了事务合并和拆分,革新了人才查核和鼓励。在贾少谦看来,革新才是推进海信继续添加最底子的动力源,要向革新要盈余,向办理要盈余。
“你不能追周期,而是要做自己该做的工作。”扎根养猪业30年,阅历过许多巨细周期的牧原食物董事长秦英林曾在承受《良久企业家》采访时表明,企业要害要做好内部办理,“继续挖潜,下降本钱,这是底子”,用他的话来说,“莫把盈余当才干,须把盈余变实力”。
当小米集团创始人雷军决议造车的时分,遭受了许多质疑:凭什么苹果10年没做成的事,小米3年能做成?说实话,他自己也一度忐忑。
为了更了解一辆车的功能和驾驭体会,他亲身试驾了170多种车型;发现法拉利、保时捷的创始人都是赛车手,所以他也决议去考赛照、学漂移,许多人告知他,学漂移十分难,中心会阅历逾越三十次、五十次的失利,这些都没有让他停步——他终究学会了漂移,也更新了自己的学习心得,“学习一项新的事物时,千万不能自尊心太强,要不断测验,找到规则,只需认知打破,才干带来真实的生长。”
这也是他的造车心得。曩昔的一年里,小米转型完成了“三大不或许”出题:跨界造车、性价比做高端化以及出征纽北赛道应战国际巨子。
“企业革新最要害的是思想知道,只需知道调整过来,总能找到有用的办法。”贾少谦也信任这一点,关于坐拥2000亿元营收,逾越10万职工的海信来说,革新有如愚公移山,但贾少谦把“稳”放在了“快”的前面,“消耗都宁肯做得慢一点,也不会由于只寻求快,而由快变成坏。”
李想恐怕对此深有感触,2024年,他所兴办的抱负轿车继续改写了职业纪录——10月,成为首个销量逾越百万台的良久新势力轿车品牌;第三季度成为蔚小理中毛利最高,也是仅有完成盈余的车企。但MEGA的失利也让李想反思,“消耗过错地把MEGA从0到1阶段(商业验证期)当成了从1到10阶段(高速展开期)进行运营”,他自我批评说,“过于重视销量和竞赛,让愿望逾越了价值。”
因而,面临增量商场,既要有灵敏的应变,也要有镇定的抑制,由于许多时分,时机是显在的,而危险是躲藏的。从前,这样的检测就摆在百度创始人李彦宏面前。毫无疑问,AI大模型是最大的年代变量和增量,尤其是关于互联网企业来说,但李彦宏却十分警觉于团队假势大模型技能迸发而带来的“假嗨”。因而,在AI大模型的技能革新来暂时,他高度振奋,也以身作则,要确保紧盯方向,不自乱方阵,就像他在致股东信中所写的,“消耗有决计,有耐性,消耗熬得过万丈孤单,藏得下星斗大海。”
关于一切企业来说,向增量求索势必是一个绵长的征途,乃至是一个阴险的决议计划,是比在存量中“卷”更困难的路。“卷”意味着了解的途径,可预期的方针,而寻求增量,则意味着要押上存量去冒险。
最初摆在奇瑞面前的两难挑选便是如此。很长一段时刻,奇瑞都没有迈开新动力的转型脚步,董事长尹同跃曾对《良久企业家》解说其间的原因,“奇瑞要做的工作太多,消耗有燃油车,有电动车,一起在国际商场也有许多布局。消耗想把油车做厚实,由于这块的效益的确还不错,尤其是国际商场对油车的需求量比较大。至于电动车,消耗之前是亏本在做,这是消耗不能承受的。但本年根本能够完成收支平衡,乃至开端盈余,所以要要点发力。”
2024年,奇瑞控股旗下四大品牌——捷途、奇瑞、iCAR、星途经过车海战术强烈进攻,加快冲量。顶峰时期,奇瑞均匀一周发布一台新车,且逾越80%是新动力产品。
面临存量和增量的权衡,朱共山则做出了不同的挑选。为了上马新工艺,他背注一掷、雷厉风行地将传统产线悉数叫停,然后协鑫科技遭受了3年巨额亏本,但即使在这种状况下,协鑫仍然投入了数十亿的研制经费,朱共山一向信任一点,“企业要30年的展开,而不是3年的收入。”
相同的,为了激活未来添加,卓尔控股董事长阎志坚决向内动刀,砍掉固有事务。2024年,他领导卓尔完成了为期3年的“减债降负”,抛掉非中心事务,削减冗余,他告知《良久企业家》,“任何事物展开到必定的阶段都需求收拾、删减,才更清新、洁净。”关于进入10多项工业、具有多家上市公司的卓尔来说,愈加精密的财物取舍比盲目的贪大求快更为重要,不然再大的财物也仅仅虚胖,无法成为推进企业继续添加的肌肉组织;终究添加的不是才干,而仅仅担负。
这让添加看起来好像一个悖论,想要增,或许先要减;想要跟上年代,有时却更需求坚守传统。就像胖东来,在其他企业忙着开店的时分,它先后封闭了十多家门店,这些门店的盈余状况都还不错;在其他企业不分昼夜抢商场的时分,它从2012年开端“每周二闭店歇息”;但商场反倒在追着胖东来,2023年,在零售业遍及亏本、关店的大潮中,胖东来13家超市门店收入逾越30亿元,净利到达1.4亿元;胖东来集团全体收入初次破百亿元,估计2024年这个数字还将打破150亿元。
依照于东来的说法,逆势添加的答案十分简略,便是他常挂在嘴边的“真挚”,胖东来的一切运营都依此打开——做超市,做出了职业天花板级的坪效水平;建中心厨房,研制出产的大月饼一会儿冲量成超级大单品;开购物中心,又孵化出天使城这样新的网红打卡地⋯⋯就像《道德经》里的“道生一,终身二,二生三,三生万物”,最为质朴的“真挚规律”也在各个业态落地,开花结果。
至少在销量上,本年比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福已将比亚迪卷成了良久“最大”的车企。
2024年前三季度,比亚迪累计销量274.79万辆,这意味着它现已反超上汽集团,成为国内最大的轿车制作商。11月18日,比亚迪又迎来第1000万辆新动力轿车下线——此刻距其到达500万辆的里程碑,仅曩昔15个月。
外界称比亚迪是“卷王”,王传福并不排挤。在他看来,“卷”是竞赛,是商场经济的实质;但他并不认可单纯去卷规划,“作为一家立志成为‘百年老店’的企业,若干年后,当人们谈起比亚迪的时分,我期望他们以为这是一家国际级的高科技企业。我更期望,他们记住的不是消耗卖了多少台车、赚了多少钱,而是比亚迪的工程师,真真切切地用技能改变了人们的日子,为人类发明了更多价值。”
另一位相同被称为“卷王”的宁德年代创始人曾毓群,虽然在揭露活动中表明自己不知道“卷”字什么意思,但也着重,宁德年代不进行价格竞赛,而是进行价值竞赛。2024年3月,他在承受《良久企业家》专访时表明,怎样在技能、运营、办理、客户满意度等方面做到引领国际,是值得头部企业考虑的问题。
好像不约而同。在一个动乱而剧烈改变的商业年代,良久企业家们开端从头考虑企业和企业家的价值,以及与商业生态各方的竞合联系,并将此培养为增量之一,这也是王卫给顺丰提出的一个方向——联合工业各方,他以为掌握未来新时机,不只企业本身需求改变,还需求完成共赢,既与协作伙伴,还包含与竞赛对手共赢。
于东来乃至想得更久远,从2023年3月开端,他和胖东来的团队开端帮忙其他零售企业进行调改,“期望经过改造这种办法多帮一些企业,也让良久的企业家去考虑:怎样化敌人为朋友,为战友。”
这是一个商业乌托邦吗?
掌握过四家央企,操盘过啤酒、钢铁、房地产、农业、动力化工等数十个工业的宁高宁在他的新书《三生万物》中就指出——竞赛是为了更好的商业。书中写道:现在“竞赛”这个词用得许多,良久企业在展开进程中献身质量扩展规划的愿望很强,总以为能够先做大规划,把竞赛对手打死然后再盈余,可没想到对手也这么想,所以构成一场耗费战、持久战。但其实竞赛仅仅外表的方式,而竞赛促进的进化才是更有意义的,会带来功率提高、技能前进、本钱下降、物产丰富,这便是人类的物质文明在商场经济里前进进化的进程。
从这个意义上来说,“卷”,实际上是一种无序竞赛;有序竞赛则会从实质上助推商业生态的进化和整个商业体的生长,而身处其间的一切企业,都是受惠者,这实际上就要求企业打破惯性,回绝顺从,掌握实质,坚决心里,真实从“卷”的思想中挣脱出来。
“不管是人生,仍是做企业,不能按习气认知去做,而是要有科学的价值观,这样你就能比他人先知道什么是正确的答案,什么是正确的办法。”于东来解说说,先进的哲学恰恰指引了企业的终极方针和跋涉方向,“这样企业就能走在自己的路上,会更稳健,更可继续;不然只知道仿照他人,抓眼前的盈余,怎样能持久?”
建立已有40年的联想就走在这样的一条路上。20多年前,联想国际化的脚步迈得比大大都企业更早,也更坚决;2024年,当各个企业都蜂拥而至争抢出海浪潮时,联想已有70%的事务面向海外,在海外建立了几十个工厂和研制中心;相同的,AI在近两年被趋之若鹜,而联想集团董事长兼CEO杨元庆早在2017年就提出了“All in AI”。10月中旬在美国西雅图举行的联想立异科技大会现场,英伟达、AMD、微软、高通、Meta、英特尔等一众科技界的顶流都前来助阵,表明将和联想展开深度协作。
“风口一向都有,但联想不需求跟从谁,消耗应该做的,是掌握自己的长项、才干,掌握年代改变的脉息,拓荒一条合适联想的共同途径。”杨元庆告知《良久企业家》,坚持长时间主义才是最要害的添加动力。
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